武汉导向牌制作厂家关于交通标志牌预埋件在施工时的注意事项提醒

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    交通标志牌预埋件在施工时需要注意什么呢？武汉导向牌制作厂家提醒大家如下：
    交通标志牌预埋件在施工时需要注意的是：
    1、制定预埋件施工计划，进行全方面有组织的施工。组织现场施工人员分批次、分部位，避免产生窝工，这样，缩短了施工工期，减少劳动消耗损失。
    2、武汉导向牌制作厂家介绍到选择有资质的加工厂，对进场材料进行严格检查，弃用不合格产品，避免影响施工精度。
    3、预埋件较难固定，是整个预埋件施工过程中的要点。组织相关技术人员结合现场实际情况进行研讨，组织工人学习和借鉴大量预埋件施工经验，采取"先封三面模板，后将埋件塞进去，经过位置调整后焊至柱筋上，若是无可靠支承点，可选择废料钢筋作为过渡段，连接柱筋和锚筋"。
    4、预埋件施工前，对二次结构钢筋绑扎情况进行核查，对偏位的柱筋要求整改(重新植筋)。
    5、武汉导向牌制作厂家告诉大家在支模和混凝土浇筑过程中，分派施工人员过程控制，监督和检查预埋件是否偏位或损坏。对木工和泥土进行技术交底和意识教育，对恶意破坏现场成品的人员进行惩罚和思想教育。

    6、现场槽式埋件槽向左右偏差控制有效。现场施工员负责对每层控制线进行吊线，并在模板上弹出墨线，继而对预埋件位置进行准确确定，这样，左右偏差控制在设计图纸允许的范围内。

    7、武汉导向牌制作厂家介绍到芬槽预埋件水平标高控制是施工过程中的一个重难点。现场测量人员在悬挑板侧模上弹出标高线，作为预埋件标高控制线，电焊工按照依次准确定位。这，固然较准确，控制较好，但混凝土浇筑后，效果并不乐观，后经过现场分析，发现挑板下模板支撑并不牢固，浇筑混凝土后模板发生变形，导致预埋件也下沉，产生偏差。因此，我们组织木工进行技术交底，对挑板处模板支撑体系进行加固，保证模板不会发生较大变形。
    8、预埋件焊至挑板钢筋上，容易在混凝土浇筑时由于振动集中而发生移位，产生过大的偏差。因此，应采取必要的加固措施是必要的。通过研究试验，我们采用双加固方案，将预埋件用铁钉固定在模板上，再焊至板底筋上，几乎没多大偏位，效果较为显着。

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